UID: 49452

วันนี้ (15 มี.ค.2564) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมติดตามความก้า

เมื่อวันที่ 15 เม.ย.2565 ฟุตบอลเอเอฟซี แชมเปียนส์ลีก 2022 รอบแบ่งกลุ่ม กลุ่มจี บีจีปทุม ยูไนเต็ด ตัว

เมื่อวันที่ (5 ก.ค.2564) หลังจากนายกรัฐมนตรี ลงนามคำสั่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ที่มีนายดนัย มู่สา ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน คณะกรรมการชุดดังกล่าวได้ทำหนังสือถึง นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม รักษาการหัวหน้าพรรคไทยภักดี นายสาวิทย์ แก้วหวาน และนายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ เพื่อให้มาชี้แจงประเด็นข้อพิรุธ นายสามารถ ได้ชี้แจงต่อคณะกรรมการฯโดยระบุว่า ได้ชี้ให้เห็นถึงสาเหตุที่ทำให้การประมูล มีราคาประมูลต่ำกว่าราคากลางเพียงร้อยละ 0.08 ซึ่งเกิดจากการแก้ทีโออาร์ จากเดิมที่เคยแบ่งการประมูลสายเหนือออกเป็น 7 สัญญา เหลือเพียง 3 สัญญา โดยรวมประมูลงานระบบอาณัติสัญญาณเข้ากับงานโยธา อาจเข้าข่ายความผิด พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 ขณะที่ เมื่อเปรียบเทียบกับการประมูลรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมาซึ่งแบ่งการประมูลงานโยธาออกเป็น 14 สัญญาโดยได้แยกประมูลงานระบบอาณัติสัญญาณออกจากงานโยธาปรากฏว่าสามารถประหยัดค่าก่อสร้างได้ถึงร้อยละ 14.65 คิดเป็นเงินจำนวนมากถึง 17,353 ล้านบาท นอกจากนี้ ในส่วนที่เกี่ยวข้องสุมหัว 3 ตัวกับระบบอาณัติสัญญาณ นายสามารถเสนอให้คณะกรรมการฯ พิจารณากรณีการรถไฟฯกำหนดให้ผู้รับเหมาเสนอระบบอาณัติสัญญาณได้ไม่เกิน 2 ยี่ห้อ ซึ่งจะทำให้การรถไฟฯ เสียผลประโยชน์ และจะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้ผู้รับเหมาหรือไม่

เมื่อวันที่ (5 ก.ค.2564) หลังจากนายกรัฐมนตรี ลงนามคำสั่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาก่อสร้างรถ