UID: 18637

วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุ

วันนี้ (17 ต.ค.2566) พล.ท. ประสาน แสงศิริรักษ์ แม่ทัพภาคที่ 3 ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการป้องกันและปร

วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศ มีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลงร้อยละ 80 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสามารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่โดยประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ขแชมป์ ยู ฟ่า แช ม เปีย น ส์ ลีก 2019องทุกบริษัทฯ เนื่องจากที่ผ่านมาต้องแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และขอให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยขอปรับค่าโดยสารให้อยู่ที่ 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มเที่ยวละกว่า 1,600 บาท นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย  กล่าวว่า นอกจากนี้ ขอให้พิจารณาการปรับเพิ่มราคาค่าโดยสาร ตามตารางคำนวณอัตราค่าโดยสาร ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นคนกำหนดขึ้นเอง แต่ไม่เคยนำมาใช้ให้ผู้ประกอบการได้ปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง ผู้ประกอบการได้ปรับราคาในปี 2562 ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27.79 บาท โดยผู้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสาร อยู่ที่ 53 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยในครั้งนี้ผู้ประกอบการต้องการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอีก 6 สตางค์ต่อกิโลเมตร หรือมาจัดเก็บในอัตรา 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร ซึ่งแม้ว่าอัตราดังกล่าวจะไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนเดินรถทั้งหมดแต่ก็พอทำให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้ นายพิเชษฐ์ กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคม จะหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงพลังงาน ออกคูปองบัตรเติมน้ำมันส่วนลดลิตรละ 2 บาท เพื่อบรรเทาผลกระทบผู้ประกอบการมองว่า ไม่คุ้มค่าไม่สามารถรับเงื่อนไขของมาตรการดังกล่าวได้ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวอีกว่า การลดเที่ยววิ่งลง 80% ในครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทาง แต่เนื่องจากเป็นความจำเป็น เพราะผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันต่อไปได้ เพราะอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน เป็นอัตราที่ใช้เมื่อปี 2562 ขณะที่อัตราค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ลิตรละ 27 บาท ขณะที่ปัจจุบัน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับขึ้นมาอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท และยังมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ยังคงเพิกเฉยไม่นำอัตราโครงสร้างค่าโดยสาร ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเมื่อปี 2548 มาใช้ ผู้ประกอบการคงต้องประกาศหยุดเดินรถในที่สุด ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ มีรายละเอียดเส้นทางของแต่ละบริษัทฯดังนี้

วันนี้ (10 พ.ย.2565) นายบุญส่ง ศรีสกุล รองนายกสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด พร้อมตัวแทน ติดตามความคืบห