วันนี้ (8 ก.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมาธิการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบ สภาผู้มติ ชน
ความสำเร็จครั้งแรกของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช ปล่อยลูกช้างป่า "ทับเสลา" ใช้ชีวิตในป่าใหญ่ เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอยผาเมือง จ.ลำปาง ท่ามกลางการติดตามและเอาใจช่วยจากเหล่า FC แฟนคลับทับเสลา
วันนี้ (29 ก.ย.66) นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน เพราะเป็นนโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยว ซึ่งการพัฒนาสนามบินเป็นการสร้างโอกาสให้กับเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รายได้จากการท่องเที่ยวสามารถกระจายสู่ประชาชนได้อย่างรวดเร็ว และการเปิดให้บริการ SAT-1 จะช่วยให้สุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดรันเวย์ที่ 3 ในช่วงกลางปีนี้ นายกฯ ยังขอให้ผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดูการบริหารการบริการในสนามบินให้ไม่ติดขัด ขอให้ผู้บริหารช่วยดูแล เพราะการพัฒนาการบินของประเทศ จะเกิดประโยชน์แก่ผู้ให้บริการสายการบิน อุตสาหกรรมการบิน และจะเป็นประโยชน์กับประเทศในระยะยาว จะผลักดันให้ไทยเป็นฮับการบิน และขอให้สร้างความมั่นใจแก่นักท่องเที่ยว ตั้งแต่ก้าวแรกจนก้าวสุดท้ายให้เป็นประสบการณ์ที่ประทับใจแก่นักท่องเที่ยว โดยหลังจากเปิด SAT-1 นายกฯมีกำหนดเดินทางไปตรวจราชการที่ จ.ภูเก็ต และ จ.พังงา ด้านนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (จำกัด) มหาชน หรือ ทอท.เปิดเผยว่า ทอท.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะ (เฟส) ที่ 2 จากเดิมรองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะเป็นความสามารถความจบที่สามารถรองรับได้โดยคาดว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่จะใช้งบประมาณประมาณ 8,000 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถและลดปัญหาการแออัดภายในสนามบิน รวมถึงจะเสนอการโอนย้ายท่าอากาศยานกระบี่ จากกรมท่าอากาศยาน ซึ่งจะสามารถทำให้การประสานงานและการใช้ห้วงอากาศ ทั้ง 2 สนามบิน มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ จะเสนอการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่ จ.พังงา หรือ สนามบินอันดามัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารต่างประเทศเป็น 22 ล้านคนต่อปี โดยจะก่อสร้างเทอร์มินัลใหม่ ติดอาคารผู้โดยสารหลังเดิมซึ่งจะเพิ่มขนาดพื้นที่จาก 80,000 ตร.ม.เป็น 160,000 ตร.ม.ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 3 ปีและเริ่มต้นการก่อสร้างได้ในมติ ชนปี 2568 ขณะที่นโยบายของนายกฯ ในการลดพื้นที่คอขวดและเพิ่มสล็อตและเพิ่มตารางการบินสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้ประมาณ 20 % ซึ่งเห็นตัวเลขการเติบโตทางเศรษฐกิจของ จ.ภูเก็ต ที่สามารถเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 40 % อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง วันแรก เปิดให้บริการแบบ Soft Opening อาคาร SAT-1 สุวรรณภูมิ 28 ก.ย.นี้ "สนามบินสุวรรณภูมิ" พร้อม Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ครม.ไฟเขียวแผนก่อหนี้ใหม่รัฐบาลเศรษฐา 1.94 ล้าน บอร์ด รฟม.เคาะค่าโดยสารสายสีม่วง 20 บาท คาดเริ่ม 1 ธ.ค.นี้
ตลอดช่วงเดือนกรกฎาคม 2566 น้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์มีการปรับขึ้นราคาน้ำมันรวม 11 รอบ ปรับลง 2 ร
มติ ชน-กกต.สรุปยอดสมัคร ส.ส.แบ่งเขต 70 พรรค 4,781 คน ปาร์ตี้ลิสต์ 1,899 คน
วันนี้ (8 ก.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมาธิการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบ สภาผู้มติ ชน
ความสำเร็จครั้งแรกของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช ปล่อยลูกช้างป่า "ทับเสลา" ใช้ชีวิตในป่าใหญ่ เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอยผาเมือง จ.ลำปาง ท่ามกลางการติดตามและเอาใจช่วยจากเหล่า FC แฟนคลับทับเสลา
วันนี้ (29 ก.ย.66) นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน เพราะเป็นนโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยว ซึ่งการพัฒนาสนามบินเป็นการสร้างโอกาสให้กับเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รายได้จากการท่องเที่ยวสามารถกระจายสู่ประชาชนได้อย่างรวดเร็ว และการเปิดให้บริการ SAT-1 จะช่วยให้สุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดรันเวย์ที่ 3 ในช่วงกลางปีนี้ นายกฯ ยังขอให้ผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดูการบริหารการบริการในสนามบินให้ไม่ติดขัด ขอให้ผู้บริหารช่วยดูแล เพราะการพัฒนาการบินของประเทศ จะเกิดประโยชน์แก่ผู้ให้บริการสายการบิน อุตสาหกรรมการบิน และจะเป็นประโยชน์กับประเทศในระยะยาว จะผลักดันให้ไทยเป็นฮับการบิน และขอให้สร้างความมั่นใจแก่นักท่องเที่ยว ตั้งแต่ก้าวแรกจนก้าวสุดท้ายให้เป็นประสบการณ์ที่ประทับใจแก่นักท่องเที่ยว โดยหลังจากเปิด SAT-1 นายกฯมีกำหนดเดินทางไปตรวจราชการที่ จ.ภูเก็ต และ จ.พังงา ด้านนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (จำกัด) มหาชน หรือ ทอท.เปิดเผยว่า ทอท.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะ (เฟส) ที่ 2 จากเดิมรองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะเป็นความสามารถความจบที่สามารถรองรับได้โดยคาดว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่จะใช้งบประมาณประมาณ 8,000 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถและลดปัญหาการแออัดภายในสนามบิน รวมถึงจะเสนอการโอนย้ายท่าอากาศยานกระบี่ จากกรมท่าอากาศยาน ซึ่งจะสามารถทำให้การประสานงานและการใช้ห้วงอากาศ ทั้ง 2 สนามบิน มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ จะเสนอการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่ จ.พังงา หรือ สนามบินอันดามัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารต่างประเทศเป็น 22 ล้านคนต่อปี โดยจะก่อสร้างเทอร์มินัลใหม่ ติดอาคารผู้โดยสารหลังเดิมซึ่งจะเพิ่มขนาดพื้นที่จาก 80,000 ตร.ม.เป็น 160,000 ตร.ม.ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 3 ปีและเริ่มต้นการก่อสร้างได้ในมติ ชนปี 2568 ขณะที่นโยบายของนายกฯ ในการลดพื้นที่คอขวดและเพิ่มสล็อตและเพิ่มตารางการบินสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้ประมาณ 20 % ซึ่งเห็นตัวเลขการเติบโตทางเศรษฐกิจของ จ.ภูเก็ต ที่สามารถเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 40 % อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง วันแรก เปิดให้บริการแบบ Soft Opening อาคาร SAT-1 สุวรรณภูมิ 28 ก.ย.นี้ "สนามบินสุวรรณภูมิ" พร้อม Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ครม.ไฟเขียวแผนก่อหนี้ใหม่รัฐบาลเศรษฐา 1.94 ล้าน บอร์ด รฟม.เคาะค่าโดยสารสายสีม่วง 20 บาท คาดเริ่ม 1 ธ.ค.นี้
ตลอดช่วงเดือนกรกฎาคม 2566 น้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์มีการปรับขึ้นราคาน้ำมันรวม 11 รอบ ปรับลง 2 ร